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魏建军从保定带出的不倒长城_安徽11选5走势图

发布日期:2019-01-16 17:47来源:未知

  提及中国自主品牌,脑海中闪过的一定有吉利、长城、比亚迪、奇瑞。而这国产“四大金刚”如今的发展也都越走越好。相比最近风头正进的吉利,长城似乎除了去年推出的WEY,就没有啥大新闻见报。这个从保定走出来的企业,一定也有着自己的一段艰辛而努力的过往。

  像我们熟悉的其他汽车自主品牌一样。长城的起家也不是造车。1983年,魏建军的父亲魏德义创办的保定太行建筑设备厂正式挂牌,做的是排水设备制造。没有它的开始,就不会有以后的长城“。

  1984年,魏建军的叔叔魏德良创办了长城工业公司,主要从事汽车改装业务,是后来长城汽车的前身。但随着魏德良的意外去世,长城工业公司也陷入了亏损困境。

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  1990年年仅26岁的魏建军接过了长城工业公司,担任总经理,承包了这家公司。曾在北京通县微电机厂、保定地毯厂以及保定太行水泵厂等家族企业里做过厂长的魏建军,一点一点扭亏为盈,这也为日后长城工业在汽车行业发展累计了资本、奠定了基础。

  而对长城汽车来说,它的关键转折点在1995年。因为转做”皮卡“的这个决定,让它成功的另辟蹊径。虽然家轿才是当时最大的蛋糕,但抢的人太多了。长城曾1993年长城也出过一款售价10万左右的长城轿车,但因为没有轿车生产资质,不得不放弃。

  1996年,第一辆长城皮卡迪尔(Deer)下线万左右的国产皮卡和动辄2,30万的进口皮卡,价格优势有了。其次在创新创变上,“长城皮卡,3个月一小变,一年一大变,老是保持着新鲜感。”是让它日后连续霸占中国皮卡市场的秘诀。而后长城皮卡开始了成为中国皮卡领域的老大之路。

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  2000年魏建军决定将长城由皮卡过渡到SUV。2002年6月,长城推出了8万余元的数学家破解11选5骗局SUV。瞄准的是10万元以下这个SUV的价格空档。与之前首款皮卡推出时的价格定位一样,先以低价政策迅速占领中低端市场。

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  随后的2003年,赛影RUV、赛骏SUV等系列产品相继推出。同年12月15日长城汽车在香港上市,其发行价为13.3港元,上市首日最高价达到22港元。

  2005年,对长城具有深远意义的哈弗推出。这是长城汽车历史上不可磨灭的一笔。而8年后,哈弗品牌独立。

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  而后的时间里,长城也曾再次染指过家轿市场,销量的不理想,让长城最后还是专注SUV市场,并在2014年宣布暂时放弃轿车市场。

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  2011年长城推出的哈弗H6一炮打响,H6对于长城是有里程碑意义的。正因为H6的成功大卖,让哈弗作为了一个品牌从长城独立出来。但随后陆续推出冲击20万级别的型号似乎都不叫座,难以匹及H6的辉煌。

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  相信长城不甘于只做中低端市场,也想冲击高端市场博一下。于是,2016年11月长城汽车发布了旗下豪华品牌WEY。这也是中国自主品牌里第一个定位于豪华的品牌。

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  就现在WEY的市场表现来看,还算满意。高颜值,不到20万的定价,让它还是受到了中国消费者的认可。只是,似乎这个价格离它豪华品牌的定位还有一些差距。接下来的路,要怎么走会怎么走,我们与长城一样期待。希望这个从保定走出的“长城”能一直不倒,如它“每天进步一点点”的理念,带中国自主品牌走的越来越好。

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