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浅谈帕杰罗丰田穿越者第三代帕杰罗劲畅谁的越野能力更强悍_辽宁1

发布日期:2018-12-03 22:39来源:未知

  在不少人眼里一直认为SUV和越野车没有什么差别,但事实上并不是所有SUV都能叫越野车,什么样的suv才能算是越野车呢?通常有两种划分方式,第一种是越野能力强的suv才算越野车,否则就算是城市suv,但是强弱如何界定呢?判断标准非常的模糊。第二种是有大梁的suv才算越野车,否则也算是城市suv。这个划分标准就清晰的多,因此也更受公认。实际上有没有大梁,目前仍然是衡量能力最简单最有效的方法。

  虽然有一些高端suv在放弃大梁之后。凭借着强大的电子系统仍然能保持出众的越野能力,比如路虎揽胜和发现者。但这是以高昂的研发和制造成本为代价的,而中低价位的越野车,比如50万以内,几乎没有一台城市suv在越野性能方面,能超过带大梁的越野车,这其中最有名的越野车,当然是丰田普拉多和jeep牧马人,但这两款车价格都不低,售价都在40W以上,有没有价格更低的越野车可选呢?

  当然有,而且还不少呢!今天我们就为大家介绍几款价格最低的进口越野车。第一款是三菱帕杰罗,帕杰罗最大的卖点是,三菱独步天下的超选四驱系统,以及跟上一代路虎揽胜类似的半大梁结构,帕杰罗跟丰田普拉多一直都是竞品车型关系。两者都已经发展到第四代,但也是从这一代开始,帕杰罗无论在销量上,还是价位都被普拉多所超越,原因就是帕杰罗产品更新太慢,而普拉多已经进行两次中期改款了,而帕杰罗连一次都没有改款。

  帕杰罗中规版最新推出2019款,其实也只是加装了几个外观装饰件,技术和设计上都没有改变,根本算不上真正的中期改款,不改款的好处是节省了研发成本,但是销量也上不去,不知道三菱官方是如何考虑的,帕杰罗的销量不好,售价也不断走低,目前无论是中规的3.0L小排量V93,还是平行进口的3.8L大排量v97。它们售价都是31万元起,比普拉多便宜了整整10W,尤其是中东版v97,2018款顶配车型售价不超过37W。

  2017款价格更便宜,配置比2018款还高,顶配铂金版,多了后排娱乐和无线,曾经的对手是普拉多的4.0升,如今售价比普拉多的2.7升还低了10W,帕杰罗可以说是目前市面上性价比最高的两款进口车之一。另一款则是同样将技术资本榨干,而迟迟不改款的日产途乐。

  性价比高的进口车还有丰田的穿越者,穿越者是丰田旗下最便宜的越野车,来自丰田海拉克斯皮卡平台,继承了海拉克斯超强的可靠性。穿越者的竞品车型是同样来自皮卡平台的福特撼路者,以及三菱福建11选5。丰田穿越者是泰国和印尼生产的,主要供应东南亚,中东,南美和大洋洲市场,特别是在东南亚市场,穿越者处于统治地位,是当地销量最大的越野车。

  目前在售的中东版穿越者属于第二代车型,上一代车型叫丰田奔跑者,但现已经断货,而作为新款的穿越者有低配和高配两种版本,售价区间是28W-32W,穿越者是七座车型,动力系统跟海拉克斯一样,也是2.7排量,六速手自一体加分时四驱,虽然平台定位和知名度都不及普拉多,但是它的越野能力和质量可靠性与普拉是多一样的,如果不在乎悬架舒适性的话,只为越野考虑,穿越者是性价比非常高的,毕竟它的售价比普拉多低了十多W。

  还有一款是三菱帕杰罗的弟弟,福建11选5。虽然名字里也有帕杰罗三个字,但福建11选5其实跟帕杰罗没有多大关系,就像路虎揽胜星脉和揽胜一样,没啥关系。劲畅也是来自三菱L200皮卡平台,它的定位跟丰田穿越者和福特撼路者是一致的。

  目前的新款劲畅已经是第三代车型了,我们北京jeep生产过第一代劲畅车型,叫11选5每期7码必出五码,第二代劲畅目前仍然在广汽三菱生产,售价区间是22W-26W,而最新的第三代劲畅目前只有平行进口的中东版,并且只有高配一种车型,报价应该在30W以下,第三代劲畅排量仍然是3.0升自然吸气,但是拥有跟帕杰罗一样的第二代超选四驱系统,并且匹配了8速手自一体变速箱,由于第三代劲畅进行了更新换代,所以价位上与丰田穿越者售价非常接近。感谢阅读我的文章谢谢分享和关注。

赛弗